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本帖最后由 青青小筑 于 2016-1-9 23:03 编辑
该项目位于崂山区辽阳东路，深圳路，合肥路，车家下庄路道路合围区域，调整之前的占地面积为27.12万㎡，调整后土地面积为26.8万㎡，土地用途由原来的 单纯的公共交通用地变为公共交通场站用地兼容商住混合用地，建筑总面积也由原来的 18.9840万㎡调整为74.96万㎡。
因为新规划变更较大，所以其他具体的规划指标也相应地发生了很大的变化，调整后的建筑密度为30%，绿地率为30%，建筑限高100米，可居住人口10100人，配建车位5500个，此外还将配建12个班的幼儿园。
本次调整是本着促进节约集约用地的原则，提高地块开发强度，将地铁上盖进行综合开发利用，在保持公共交通场站的土地性质不变的情况下 ，项目规划为居住，公建，地铁办公等功能。其中居住包括住宅以其相关配套； 公建包括办公，商业等项目；地铁办公包括地铁办公综合楼，控制中心，派出所等功能。
从项目位置图来看，该项目地块被青岛著名的四大交通主干道合肥路，辽阳路，深圳路、海尔路合围，靠近青银高速，交通可谓的四通八达，不仅如此，项目还靠近汽车东站，交通优势为其发展带来巨大的车流量和人流量。
据悉金家岭北片区为金融服务区，北起株洲路，南至辽阳东路，西至海尔路发展定位是金融后台基地，科技服务中心，高新产业园区，康体休闲中心和滨海宜居社区等。
目前靠近汽车东站的同安路-汽车东站片区建设速度飞快。汽车东站周边在之前曾是崂山区的旧村片区，拆迁之后这里建起了青建尚东区、橄榄城等许多现代化的住宅小区。如今新建住宅小区日益饱和，但周边的写字楼和商业却仍在不断地崛起中，大有扎堆之势。除了已有的双福大厦、出版大厦等写字楼外，大荣中心、山东外经大厦、中船重工科技大厦，白金广场等多个商业办公项目都已在此动工建设，俨然已经成为金家岭区域的“新秀”，片区发展潜力不容小觑。
新规划“一石激起千层浪” 追根溯源看地块历史
新规规划一经问世，立即因为变更巨大，且处于崂山区黄金地段，属于交通重要枢纽，而在青岛地产圈中成为开发商及同行们的关注焦点。
据了解，该地块原为崂山汽车城地块，说起崂山汽车城，许多青岛市民都不会陌生，之前这片区域内共有16家汽车4S店,1家超市和1家连锁酒店,共计18家经营业户。
2014年4月，崂山区政府根据《框架协议》约定向汽车城各经营业户送达了终止协议通知书，书面告知汽车城内各业户应履行框架协议，抓紧时间做好搬迁，未来此处将要建设地铁车辆段，但对于之前没有过地铁的青岛市民来说，大家对地铁车辆段应该是啥样子的根本没有概念。2014年10月31日，崂山区政府再次发布搬迁通知，对地铁2号线车辆段建设工程规划红线范围内的各类建筑物及构筑物等进行搬迁，正式启动崂山汽车城搬迁工作，截止目前崂山汽车城已经拆迁完毕，成为空地。
这样一个黄金地段，建设了地铁车辆段之后，地上部分如何规划一直是青岛市民们关注的焦点。此次新规划问世，也算正式将谜底揭开了。
另外据知情人士透露，华润早有意向携旗下购物中心华润五彩城到崂山区再造一座华润中心，但因崂山汽车城地块前期还处于拆迁中，地块尚未正式上市拍卖，所以一切都尚未有定论。“空穴来风，未必无因”，不过看看下图该地块与地铁M2号线、M4号线如此“亲密接触”，再看看华润在青岛及其他城市选择的规律，该地块能够吸引到华润的关注也就不足为奇了。
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发表于 2016-1-9 22:46:26
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