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2020年新一线城市排名:宁波被挤出,合肥、佛山首次入围

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发表于 2020-5-31 17:26:12 |
Kayrui_Chu 发表于 2020-5-31 17:05
孔浦庄桥都太靠近庄桥机场了,现在机场还没搬的情况下开发有很多限制,现在胡乱开发等于糟蹋钱和土地,还 ...

当前应大力开发下应东钱湖云龙等东南地区,这里离两个机场都很远,应该做为当前大力开发的主方向。
发表于 2020-5-31 17:37:25 |
这种榜单看看就好  宁波的实力都有目共睹!
发表于 2020-5-31 17:45:43 |
静电静电 发表于 2020-5-31 17:26
当前应大力开发下应东钱湖云龙等东南地区,这里离两个机场都很远,应该做为当前大力开发的主方向。

城西人民做错了什么
发表于 2020-5-31 17:54:31 来自手机 |
胡安 发表于 2020-5-31 17:21
机场很难搬吧,其实孔浦今年倒是借着文创港起势了,就是城西还是一言难尽,整个面貌都太落后了,很多地方 ...

毕竟波波财力再强还是有限,不是省会没法像某些吸血鬼一样用全省之力发展,现在东新、东钱湖、地铁、机场四期、通苏嘉甬铁路、甬金、甬舟等,这些大项目让波波未来五年的财力都很吃紧,还有主城区和奉化北仑融合都要花不少钱,而且波波还想把余慈设区,江北拼命在往慈溪方向开发,主要的还是海曙西边是四明山,当前来看,投入资金产生的产出不高,城西也只能是先晾着了,修修补补慢慢来,只能这样子。杭母早几年也是东西差距很大,也是最近才相对平衡的,早几年杭母城西区域也是难以描述,而且杭州主城区西边毕竟正好是富阳桐庐等实力相对强点的县级市,为了扩大主城区,杭州肯定会去想办法西扩吃掉富阳桐庐,但是宁波城西大块的山区,再往西就是绍兴的新昌嵊县
发表于 2020-5-31 18:02:12 来自手机 |
静电静电 发表于 2020-5-31 17:26
当前应大力开发下应东钱湖云龙等东南地区,这里离两个机场都很远,应该做为当前大力开发的主方向。

东钱湖已经重点开发了,东新和东钱之中间的下应,市里也很重视了,云龙有甬金和甬台温福高铁,又是离东钱湖最近的高铁站,周边虽然不至于像市中心那样开发,但是也不会不重视
发表于 2020-5-31 19:13:55 来自手机 |
宁波现在在国家定位上很不明确,国家没有给出明确的政策支持。省级层面也是推动舟山申报国家顶级海洋政策。宁波现在很尴尬,明明有争创政策更上一层台面的能力但却被舟山卡脖子。国家也不明确指示宁波到底是慢慢贴近舟山做合并工作,还是继续现在的现状给与舟山更大的政策能级。
发表于 2020-5-31 20:22:34 |
葛居居 发表于 2020-5-31 19:13
宁波现在在国家定位上很不明确,国家没有给出明确的政策支持。省级层面也是推动舟山申报国家顶级海洋政策。 ...


应该把对舟山的户口政策延伸到台州温州,开通甬台温城际,吸收温台人口到宁波定居,做大宁波人口规模,然后谋求合并舟山。
发表于 2020-5-31 20:48:50 来自手机 |
静电静电 发表于 2020-5-31 20:22
应该把对舟山的户口政策延伸到台州温州,开通甬台温城际,吸收温台人口到宁波定居,做大宁波人口规模, ...

你这个想法完全不切实际。宁波离台州主城区和温州十万八千里。别说从民生角度,就是从产业角度都辐射不到位。温州有自己的都市圈发展模式,宁波插手不了那么远。宁波辐射台州更多是从宁波舟山港做文章,以及以后的三门湾海洋科技这些。宁波跟舟山相距很短而且产业互容自身都有强大的港口外贸和油气产业链做支撑,而且舟山宁波文化基本一样舟山从交通角度讲也是全面依赖宁波。所以宁波与舟山户籍互通所有雄厚的基础的,一体化所爆发的能量也是最大的。这也是为什么最开始宁波都市圈只有舟山,而台州被划分为温州都市圈后来才改为宁波都市圈,而且是甬台合作而不是甬台一体化甚至同城化。宁波目前的能力只能做到全面辐射舟山,新昌嵊州台州都是纸上谈兵短期内根本没能力。
发表于 2020-5-31 20:57:44 |
葛居居 发表于 2020-5-31 19:13
宁波现在在国家定位上很不明确,国家没有给出明确的政策支持。省级层面也是推动舟山申报国家顶级海洋政策。 ...


如果国家对舟山终极定位做重大调整改变,不再是先前定下建成对标香港和新加坡等级自由港。最终国家会让宁波和舟山完全回二为一,而不是甬舟同城发展这种一体化。

舟山终极上限如不是按港新能级规划,那宁波和舟山战略发展空间必然高度重叠,这是明显地缘常识性的问题。宁波高级政策必被舟山分走,舟山除非真正顶级政策拉不高,两家都无法真正发展。

当然以上假设顶层对舟山原始设计变,实际可能极小。舟山实际落地国家政策资源之所以不上不下不是真顶级,因为我国体系下自由港真顶级政策推动太复杂,上海国家规划对标纽约最终代替现在香港作用,但实际即使港都这样了,上海的自由港政策也只能小步推动。

只不过上海最强在综合,即使真自由港政策推进再缓慢,其他要素都是真顶级。而舟山要符合顶层原始设计的高度,必须只能靠真自由港政策和资源。
发表于 2020-5-31 20:58:32 |
葛居居 发表于 2020-5-31 20:48
你这个想法完全不切实际。宁波离台州主城区和温州十万八千里。别说从民生角度,就是从产业角度都辐射不到 ...

合并台州温州当然不可能,不过放开户口,吸收温台人口到宁波来买房还是可行的,一方面做大人口规模,一方面给宁波的土地财政加力都是极好的。宁波是离温台最近的大城市,很多温台小老板和中产都很喜欢宁波。大老板当然都去上海杭州了。当然可以一步步来,先通台州户口,后通温州户口,甬台温城际倒是可以尽快搞起来了。
发表于 2020-5-31 21:02:48 |
本帖最后由 静电静电 于 2020-5-31 21:03 编辑
逸雪霁蓝 发表于 2020-5-31 20:57
如果国家对舟山终极定位做重大调整改变,不再是先前定下建成对标香港和新加坡等级自由港。最终国家会让 ...


舟山能发展成新加城那当然是极好的,真自由港政策究竟是怎样的呢?或许可以聘请新加坡人过来指导一下。把李光耀请来咨询一下该怎么搞吧。
发表于 2020-5-31 21:18:33 |
本帖最后由 逸雪霁蓝 于 2020-5-31 21:21 编辑
静电静电 发表于 2020-5-31 21:02
舟山能发展成新加城那当然是极好的,真自由港政策究竟是怎样的呢?或许可以聘请新加坡人过来指导一下。


真自由港就是西方市场体系下的金融和航运中心那样,各要素市场完全自由配置。这在我国体系下推动极其复杂和困难。之所以国家宁可先让海南探索自由港,而不是上海就因为上海大陆直接连接海南是岛。

大陆上推真自由港存在的副作用风险太大,我国体系是顶层主导下一盘棋均衡发展,真自由港将来即使建成也不是我国体系主体。要推真自由港尤其大陆上推必须先解决怎么全面隔离真自由港区范围外的我国自主体系和体制不收其影响。

当然海南那个探索的也不是真自由港,早的很。国内现在一大堆所谓自贸区全称是,自由贸易试验区,没一个自贸区能摘掉试验的帽子。连自贸区都没一个真的,何况自贸港?
发表于 2020-5-31 21:41:28 |
省里模棱两可的说一句支持宁波、舟山分别规划建设全球海洋中心城市,真正支持的应该是舟山吧。现在舟山已经启动规划建设工作,宁波没一点响动。现在1号是偏爱舟山,下一届什么情况还不一定
发表于 2020-5-31 21:43:03 |
静电静电 发表于 2020-5-31 21:02
舟山能发展成新加城那当然是极好的,真自由港政策究竟是怎样的呢?或许可以聘请新加坡人过来指导一下。 ...

李光耀驾鹤仙去好多年了。。。
发表于 2020-5-31 22:00:00 |
xhawkjw 发表于 2020-5-31 21:41
省里模棱两可的说一句支持宁波、舟山分别规划建设全球海洋中心城市,真正支持的应该是舟山吧。现在舟山已经 ...

2011年6月30日,国务 院批准设立的浙江舟山群岛新区,舟山是第一各非直辖市的国家级新区。说明舟山定位能级在顶层那里非常高,基本是瞄准全球海洋中心城市和国际航运中心等级定位。从国家批复舟山新区时间点看不是某一个人的想法,而是整个顶层整体意志。

而且顶层对舟山群岛规划里明确提出“对标新加坡和香港,条件成熟时探索建立自由贸易园区和自由港区”。自由贸易港是后来的提法,国内大陆最早的自贸港概念来自舟山的自由港区,第一个明确最终要建成自贸港的是舟山而不是海南。

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