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【轨道交通】赣深高铁与广深铁路联络线交汇的东莞南站

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发表于 2021-7-10 19:12:17 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 FWING. 于 2021-7-10 20:08 编辑

















车站名称:东莞南站
施工名称:塘厦站
途径线路:赣深高铁+广深铁路联络线+未来建设的中虎龙城际
车站规模:4台8线(不含中虎龙城际预留的2台4线空间)

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 楼主| 发表于 2021-7-10 20:07:02 | 显示全部楼层








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 楼主| 发表于 2021-7-10 20:08:57 | 显示全部楼层
持续更新中 预留1
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 楼主| 发表于 2021-7-10 20:09:02 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2021-7-10 20:09:07 | 显示全部楼层
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发表于 2021-7-10 21:20:38 | 显示全部楼层
东莞南站下面挖的地铁预留空间算是废了
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发表于 2021-7-10 23:01:29 来自手机 | 显示全部楼层
R1支可能凉了,预留地铁空间留给新番号。
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发表于 2021-7-10 23:38:10 来自手机 | 显示全部楼层
xznzok 发表于 2021-7-10 21:20
东莞南站下面挖的地铁预留空间算是废了

迟早用的上。不可能废,南站有地铁经过那是必须的。不过有多迟嘛。。。那就是未知数。
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发表于 2021-7-10 23:51:55 | 显示全部楼层
mikely606 发表于 2021-7-10 23:38
迟早用的上。不可能废,南站有地铁经过那是必须的。不过有多迟嘛。。。那就是未知数。

粗略算算:地铁1号线支线已经从地铁建设二期规划调整方案彻底出局,就算5年内这个二期规划调整能批,也没用1支什么事。假如这个1支纳入东莞地铁三期规划(假设有)也得等东莞二期规划地铁建设完成70%才能上报,目前东莞二期规划的2号线三期还没有开工、3号线一期更是没影,等二期建设规划完成70%怎么也得2030年之后,就算那个时候上报东莞地铁三期规划,以东莞的效率没个几年批不下来,以东莞的尿性等批下来再等几年开工,通东莞南站的地铁大概也得2035年后开工,呜呜……
东莞地铁开工是中国最不靠谱的事情唯二,另一个是男足夺世界杯
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发表于 2021-7-11 00:41:42 | 显示全部楼层
有没有吸取虎门站的教训?
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发表于 2021-7-11 08:20:41 | 显示全部楼层
xznzok 发表于 2021-7-10 23:51
粗略算算:地铁1号线支线已经从地铁建设二期规划调整方案彻底出局,就算5年内这个二期规划调整能批,也没 ...


居然把我们东莞地铁建设和国足放在一起比较,东莞硅胶局要是知道了要吐血而亡
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发表于 2021-7-11 10:03:12 | 显示全部楼层
xznzok 发表于 2021-7-10 23:51
粗略算算:地铁1号线支线已经从地铁建设二期规划调整方案彻底出局,就算5年内这个二期规划调整能批,也没 ...


老实说,1号线建完就基本定型了。以你已经说的尿性和未来可能的收紧(Z策、钱)……
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发表于 2021-7-11 10:12:41 | 显示全部楼层
lingding9113 发表于 2021-7-11 10:03
老实说,1号线建完就基本定型了。以你已经说的尿性和未来可能的收紧(Z策、钱)……

所以说东莞CBD成为只有一条地铁线(2号线)依托的CBD基本定居,东莞硅胶局画饼的6、8号线完全就是哄抬房 价的噱头
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发表于 2021-7-11 14:25:12 | 显示全部楼层
xznzok 发表于 2021-7-11 10:12
所以说东莞CBD成为只有一条地铁线(2号线)依托的CBD基本定居,东莞硅胶局画饼的6、8号线完全就是哄抬房  ...

东莞CBD还有佛(广)莞惠城际,直达广州南和长隆,还可以在番禺转广州地铁
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发表于 2021-7-11 14:30:29 | 显示全部楼层
本帖最后由 lingding9113 于 2021-7-11 14:32 编辑
ohyessam 发表于 2021-7-11 14:25
东莞CBD还有佛(广)莞惠城际,直达广州南和长隆,还可以在番禺转广州地铁


当下最期待的,的确是广州地铁接管佛莞惠,线位很好,别再给12306糟蹋了
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