体育中心与周边发展的逻辑是什么？

xinyi1

好多网友看到广州天河体育中心周边商业很繁华就认为是体育中心的存在使得周边商业聚集，那问题是，体育中心与周边商业聚集这个因果关系是什么？

samafeng

又想黑滨江

samafeng

xinyi2 发表于 2020-9-9 10:09
这是学术探讨

你的真面目，难道别人还不知道吗？糊弄谁呢？

清湾居士

高铁新城发展不好，还是在于城市功能与产业方面的差别。有的原本就有高新区，产业集聚，再加上重大事件如“全运会”、“亚运会”、“冬奥会”来加强基建配套，再加上市ZF搬迁，完成重大功能升级，最终成为牛逼哄哄的CBD，让自己的优势增强到无法被超越的程度！
而有些高铁站，产业基础弱，单靠一个高铁站，单靠盖一堆住宅楼，想要快速而扎实的发展起来，困难太大！

清湾居士

最后，总结两句：
1.高铁站比以前的老火车站强不了多少，地点换了，颜值高了，但区域的居住价值和租赁价值不高，其功能仍是人来人往、快聚快散的平台，对居住价值加分不明显。
2.市区范围内的高铁站板块，投资价值中性；郊区（距市区越远越差）的高铁站板块，一般没有产业支撑，投资价值多数偏弱。
高铁决新城不能仅仅只是高铁站，应该是“高铁+X”。
这个X可以是商务区、科教区、政务区，这样的区域投资价值才大，例如深圳的深圳北站旁边就是商务区、杭州东站附近就是明星公司阿里巴巴产业园，而反观广州南站附近有什么？大片大片的荒草。
对于远郊高铁盘，通常给出的建议是刚需勿碰，日常通勤和生活配套还是需要完善，教育和医院等公共设施也远远比不上市区几十年的积累。

清湾居士

被高铁概念忽悠
很多朋友经常会问，我所在城市要通高铁了，会不会涨啊？我这个楼盘，隔壁就是高铁，未来潜力大不大？
全国300个地级市，而高铁站却有500多个，到处都在建高铁新城，但大部分都是泡沫。
为什么？
1.高铁站周边几乎没有核心产业，更多是概念规划。
2.高铁站一般都设置在偏僻郊区，周边荒凉，配套稀少。
3.高铁站只是人流集散地，难以为周边带来有效人流。
4.高铁站实际上是高等级城市对低等级城市的一场变相掠夺。
买房不管自住还是投资，请忽略高铁新城，不然会伤你很深！

清湾居士

xinyi2 发表于 2020-9-9 10:21
居士其实很聪明的，为什么会掉坑呢？

没想到滨江的供应量会如此大(17年年尾时供应很少)，没想到广佛江珠城轨无缘无故可以拖这么久。

清湾居士

xinyi2 发表于 2020-9-9 10:29
为什么你觉得广佛江珠就能带动滨江，广珠城际深茂铁路珠江肇高铁就不能带动枢纽新城呢？

我个人的一点想法，不一定正确：
广佛江珠城轨，地理距离上离广佛很近，起码离佛山很近，以后有可能实现公交化运营；
深江高铁，地理距离太远，而且是湛江茂名阳江江门中山深圳这么多城市连起来，恐怕票价以后很难降下来；
珠江肇，更加不用讲了；
广珠城轨，我是很满意的，很喜欢。

清湾居士

xinyi2 发表于 2020-9-9 10:39
居士对府西有什么看法啊？

我的看法是：如果是在江海区府里面上班，在编，那买府西是极好的，可以几十年都步行去上班。

清湾居士

清湾居士 发表于 2020-9-9 11:02
我个人的一点想法，不一定正确：
广佛江珠城轨，地理距离上离广佛很近，起码离佛山很近，以后有可能实现 ...

如果是在高新区的私企务工，那买府西的话，优势或许就是离工作公司近了，其他感觉没什么优势，但如果买滨江的话，又可能太远，买枢纽的话，又太贵。

清湾居士

xinyi2 发表于 2020-9-9 10:39
居士对府西有什么看法啊？

高新区私企务工的话，滨江太远，枢纽，其实也不是很近，加上新推的盘都集中在今洲路那边，太南边了，我还是喜欢大成那边多点，但领誉，誉峰又好像太贵了。
如果我是在高新区私企务工，可能会不得不买府西了，或者咬咬牙买枢纽，看价格吧，另外，枢纽新城里面的非新会人业主占比大不大?这个没研究过，如果外地人占比太低的话，我又不是新会人，那我可能就有点排斥枢纽了，如果我是新会人的话，应该都会选择上车枢纽，多过选择上车府西，不过如果枢纽价格太贵买不起，只能府西、今古洲二选一的话，可能就会买府西多点。

清湾居士

xinyi2 发表于 2020-9-9 11:07
但是深江铁路是直接到达深圳市区的。还有距离有两种，一种是地理距离，一种是时空距离。枢纽新城以后到广 ...

票价太贵了，我不喜欢，我又不是大款，感觉也不能经常坐，可能还会为了省钱，坐大巴都有可能。

清湾居士

xinyi2 发表于 2020-9-9 11:07
府西现在什么价钱了？

可能还是1.1左右，甚至1.2也有吧

jiawa

体育中心能不能带动周边，要看这场馆是真的用起来还是养蚊，广州恒大一年主场比赛的人流，就养起天河商圈了

清湾居士

xinyi2 发表于 2020-9-9 11:34
恒大在广州南站那边搞了个更大的，恒大为什么要搬去广州南站那边呢？

最后，总结两句：
1.高铁站比以前的老火车站强不了多少，地点换了，颜值高了，但区域的居住价值和租赁价值不高，其功能仍是人来人往、快聚快散的平台，对居住价值加分不明显。
2.市区范围内的高铁站板块，投资价值中性；郊区（距市区越远越差）的高铁站板块，一般没有产业支撑，投资价值多数偏弱。
高铁决新城不能仅仅只是高铁站，应该是“高铁+X”。
这个X可以是商务区、科教区、政务区，这样的区域投资价值才大，例如深圳的深圳北站旁边就是商务区、杭州东站附近就是明星公司阿里巴巴产业园，而反观广州南站附近有什么？大片大片的荒草。
对于远郊高铁盘，通常给出的建议是刚需勿碰，日常通勤和生活配套还是需要完善，教育和医院等公共设施也远远比不上市区几十年的积累。